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长城汽车,就问你服不服?

综合杂谈 2022年05月20日 08:43 181 admin

10多个交易日涨了70%左右,再次验证了人弃我取的道理。从去年10月份最高价69.8元,一直跌到今年4月份的21.3元,短短不到半年的时间下跌幅度达69.5%,基本上跌的让人没有希望,纷纷割肉离场的时候,就有人默默的吸筹,最后一口气快翻倍,真的是让底部割肉的人追悔莫及啊。

长城汽车——没有新势力,只有新技术!

道理没错,现实却不是这样,目前大多数消费者根本不在乎新技术,价格才是核心,包括购买价格和售后费用。所谓的新技术其实就是新势力带起来的潮流,长城误以为所有消费者都这样,结果从车型命名到高科技配置都走在世上前沿,丢掉了大部分消费者需求。
从价格开始延伸,品牌,质量,动力,空间,配置逐次展开,长城第一步就出现问题,后面的再优秀也无济于事。旗下产品不管实力多么强,价格过高还是无人问津。

长城汽车

近日,30余家调研机构相继对长城汽车给出“买入评级”,要知道“买入”是调研机构对于个股的分析和报告的最高等级。
近期,长城汽车连续多日盘中涨停,在证明机构眼光的同时,也给整个汽车行业都打了一剂强心针。2022年第一季度,受到疫情和芯片供应的影响,整个车企都陷于水深火热之中。
但自本月11日起,长城汽车在股票市场犹如发起了冲锋的号角,连续多日领头猛涨。根据长城汽车的回应来看,公司2022年销量目标仍旧维持在190万台,壮志未改,无疑给所有的投资者都带来了十足的信心。

近日,汽车投资市场迎来了一个“重磅炸弹”,那就是长城汽车在股市竟然出现了4个涨停板,股价一路飙升,6个交易日累计涨超50%,总市值回到3200亿为什么在众多汽车品牌估计依旧“跌跌不休”的时候,长城汽车的股价会上涨的如此快?其实细扒一下长城汽车近期的销量我们就能够找到答案。就在前段时间,长城汽车公布了4月份的销量,数据显示它在4月份共卖出了53777辆新车,1-4月总销量为337277辆,虽然对比长城汽车以往的同时期销量来说,还是有一定下跌,但是在这些车型销量当中15万元以上车型销售占比竟然达18.7%,基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比也已达到66.2%,智能化车型占比更是达到了89%。也就是说,受整体市场环境影响,长城汽车也不可避免的出现了销量下跌,但是高价值、高智能化的产品,反而不断走俏,这也说明,长城汽车不仅在逐步打破自主品牌的“廉价”标签,品牌也在不断向上发展,在逆势当中展现出更大的发展潜力,收获投资者的青睐,也是理所当然了。

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